高通放“大招”？瞄准电动汽车领域头把交椅

来源：思博网     发布时间：2016-09-02     点击量：

　　随着时代的变迁，纯电动汽车、插电式混合动力汽车快速发展，但同时影响行业前进步伐的障碍也不容忽视，其中之一便是动力补充问题。然而美国高通公司作为“外行”却走在了电动汽车无线充电（WEVC）专利技术领域的最前端，并想通过“无线”专利成为电动汽车领域的“巨无霸”。


　　高通公司Halo WEAC专利技术

　　此前有人预测，除车辆电动化、自动驾驶、分布式能源这3种引发交通运输业变革的技术革命外， 电动汽车无线充电（WEAC）专利技术可能是开启“交通业变革的第四把钥匙”。在无线通信技术领域占据绝对专利优势的美国高通公司，作为“外行”却在WEVC领域走在了队列前端，并放出“大招”：不断开展技术研发、及时进行专利布局，并已开始进行专利许可。业内人士认为，“无线”专利或助高通成为电动汽车“巨无霸”。


　　Qualcomm Halo WEVC专利技术是针对最广泛电动汽车（EV）车型的一项高效、安全且卓越的无线充电技术。它通过提高充电功率以减少充电次数，并支持所有电动汽车在任意供应商的任意WEVC充电站进行充电。Halo无线充电技术利用磁共振感应技术，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。

　　就其原理而言，WEVC相当简单，它利用磁感应原理在充电板和可以安装在几乎所有电动汽车上的接收装置之间传输电能。WEVC功率最高为7.2千瓦，效率与有线充电系统（94%）几乎相同。但它的优势在于：充电板可以安装在混凝土下，用户在车库内看不到充电板，使车库显得比较整洁。

　　高通还设想，未来其Halo WEAV专利技术能被直接嵌入到公路中，电动汽车可以一边行驶一边充电。目前，高通在部署功率为20千瓦的充电系统，用于给Drayson B12/69电动赛车充电，证明即使高档电动汽车也能通过无线系统充电。

　　毋庸置疑的是，电动汽车在公路上一边行驶一边充电还相当遥远，但高通WEVC专利技术证明，无线充电技术的应用范围不再仅仅局限于手表、手机和电动牙刷。

　　充足的WEAC专利技术储备


　　经过初步检索发现，高通公司在全球范围内已公开的WEVC技术领域的专利申请为107件，其中在我国提交的专利申请为46件，专利数量整体排名靠前。从申请趋势来看，从2012年开始，高通公司开始加大在WEVC技术领域的研发力度，专利申请量连年上升，从2012年的10件，上升至2015年的27件。“在技术研发方向上，高通公司的专利申请主要涉及电动汽车无线充电链路、供电或配电/非接触配电、电动汽车推进系统等方面，相关专利数量均在20件以上。

　　积极进行专利许可


　　除了积极在WEVC技术领域展开专利布局以外，高通公司已经开始将专利许可给汽车制造商等使用。

　　近日，高通公司与汽车座椅与电气系统供应商Lear公司共同宣布，双方已签订电动汽车无线充电（WEVC）专利许可协议。Lear公司将在其产品组合中纳入高通公司的WEVC技术，支持插电式混合动力汽车和纯电动汽车制造商及无线充电基础设施企业实现WEVC系统的商用。按照协议约定，高通公司授予Lear公司开发、制造和提供基于高通公司WEVC系统的付费专利许可。

　　高通公司看好Lear公司拥有的开发广泛的WEVC系统产品组合的优势，与Lear公司正就多个涵盖多家汽车厂商的WEVC生产项目进行合作。而此次高通公司向Lear公司提供付费专利许可，旨在帮助其提升在商业和技术上快速开发可行的WEVC系统的能力，并支持增强型WEVC系统的未来设计。

　　除与Lear公司签订WEVC专利许可协议外，高通公司公开宣布的被许可公司还包括Chargemaster、Efacec、Brusa Ricard等。另外，高通公司也正在开展其他业务层面的合作，如与戴姆勒股份公司的战略合作，包括该公司面向电动汽车展开的无线功率转换2.0版高性能计划。

　　密切关注发展态势

　　我国企业应抓住信息化和工业化深度融合的契机，借力国内互联网、通信行业的领先力量，寻求跨界支持，取得重点突破。汽车制造商应对事关未来方向的重点技术领域保持高度关注，对于这些领域的新创科技公司，可以采取注资、收购的方式为己所用，并及时就新技术提前进行专利布局。

       来源：超凡知识产权
　　部分内容来源于中国知识产权报




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